第二十章 最后的资源储备
末世重生后已经过去了8个月,基地所有的设施已经全部完工,现在就是查缺补漏的阶段,看看还有哪些设施可以添加,哪些项目还可以做的更好。
基地目前所有的储备仓库都已经全部建设完成,民生资源仓库还有很大的空间没有利用上,所以对于肉类的副食品我又囤积了一些,主要以牛肉和猪肉为主,每种肉我又囤积了1万吨。
水利发电站的整装机组我备了两套,末世持续的时间较长,不知道什么时候才有能力重新生产这些东西,相关容易损坏的零配件我也备了足够20年用的。
末世爆发以后除了安全的生活环境外就是需要安全的出行条件了,另外在外出运送物资和人员的时候都需要大型的重型卡车,用于保证人员和物资的安全。我和某重型卡车生产厂定制了400量重型卡车,这些卡车在原来的设计上进行了加固,特别是车的前面和侧面的挡风玻璃都安装了坚固的防撞格栅,在车头位置同样做了与车底底盘装甲一体的防撞梁,用车企的工程师话来说,这辆定制的重卡出厂后都可以和坦克正面碰一碰了,可以想到它的坚固程度有多强了,另外卡车我还要求增设一个副油箱,与主油箱一样的规格,末世在野外加油是很危险的,特别是这种重卡,每次加油的时间很长,为了增加续航和减少野外加油的时间,这个副油箱的增加是非常有必要的。当然整个订制卡车的价格也是非常离谱的,每辆卡车的单价已经接近200万元。
重型卡车在末世只能作为运送物资和平民的主要工具,末世军队需要的是速度快,越野能力强,车体坚固的步战车,以我的能力目前是搞不到这种步战车的,所以我在国内订购了某士加强版和加长版的运兵车各100量,为了更好的机动和侦查敌情,降低被发现的机率,我又订购了50量双乘的山地车,这种车对路面适应力强,车身小巧灵活,适合侦查任务。
末世爆发后城市街道车辆堵塞非常严重,外出寻找物资的时候就需要用到吊车和拖车,所以这种特殊车辆我也每种车辆购买了20辆。
为了保证这些车辆在末世能够正常运转,我在基地内的山腹中建设了一个非常大的油料储存罐,并且修了一条长200多公里从P市直通B市的燃料输送管线,保证随时可以补充燃料到我的储油罐中。燃料罐之所以建设在山腹中也是为了安全考虑,防止有些不怀好意的人和一些意外破坏,万一发生爆炸也能将危险降到最低。
为了防止意外断电,冬季人员取暖问题,我还像煤矿企业购买了1万吨原煤,这些原煤都堆积在了山腹内由原来溶洞改造成的仓库内,山腹内的溶洞群很多,这里平均温度较低,我也不用担心过多的原煤堆积可能发生自然的情况。
末世长途陆运很是危险,我准备在地下挖一条地下交通长城出来,减少车辆和人员长时间暴露在地面上,所有我又为每个工程队增加了2台盾构机,还有大量的大型挖掘机,平地可以使用大型挖掘机挖掘,遇到大山就用盾构机直接钻个洞出来。虽然建设地下隧道会耗费很多的时间,但是末世最不缺的是什么,就是时间,一年修不完我就修十年,反正也没人管。
基地旁边就是一条大河,里面有丰富的水产资源,但是末世后各种动植物都发生了不小的变异,所以在末世下河用小船捕捞还是有些危险的,所以我花了大价钱买了2条200吨的大型现代化捕捞船,而且船员也是招收了一批工作经验超过5年的老船员。
末世的最后一次资源补充大致完成了,剩下的一些琐碎物资的补充我都交给了胖子他们,其实除了胖子外其他人都很疑惑,囤积这么多东西干嘛,甚至有人玩笑的对我说,老板你这是怕会爆发世界末日么,我也是笑着回他们有备无患总是好的,咱们就按照世界末日准备。他们不知道的是,世界末日距离我们真的不远了。
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