第二十章 专利
自2000年以来,苹果申请并公开的汽车相关专利共差不多300项。
苹果的专利覆盖无人驾驶技术、乘坐舒适度、座位、悬挂、导航、电池管理、V2X车与车通信连接等等。在申请的专利中最多的是通信与导航专利,然后是无人驾驶。
所以在姜乐准备进军汽车,和军工越野车等市场的时候,他考虑的第一关,当然就是专利的申请,
他甚至还要把轮胎:包括内胎、论坛、防滑链、轮胎面,还有车辆照明设备,其他附件:包括仪表盘、踏板、拉杆、引擎盖、保险杠、制动器、行李架、以及内部各种设备等等都要进行专利的申请,
因为他这可是要打开门,做正经的生意,可不是和军火贩子维克斯·布肯,进行贩卖军工装备的私人生意,
一旦他的生意火起来之后,就会被各大洋人品牌,和日式品牌的竞争对手进行专利打击的,
所以他必须要申请一些其它国际汽车品牌,所没有的外型专利,和新发动机的专利。
在后世有一则新--浪财经新闻:
内容大概是说Choice的数据显示,截至1月31日,汽车行业共有175家公司。Sixlens的数据显示,这175家公司的外观设计专利申请总量为3400多件,其中131家申请了外观设计专利,另外44家没有申请外观设计专利。平均而言,每家公司外观设计专利的申请量为195.61件。
按照专利授权的难易程度来看,发明专利授权最难,需要经过实质审查环节,保护期通常为20年;而实用新型和外观设计专利授权相对容易,只需要经过形式审查即可授权,保护期通常为10年。
国家知识产权局的数据显示,2019年,共审结发明专利申请102.3万件,实用新型专利申请198.1万件,外观设计专利申请74.4万件,共授权发明专利45.3万件,实用新型专利158.2万件,外观设计专利55.7万件。
..........
通过新浪财经这一则新闻,就看出来外观设计专利,和发明专利,都是必须要申请专利,才能够走的稳妥的,
要不然即使是自己弄出来了技术突破,或者是外型创新的汽车,和军工越野车出来,一旦无法避开专利权的话,那么赔款都可以是一笔可观的数字,
也就是给别人当了嫁衣,
所以当李子为乘坐夏利出租汽车,
到达了姜乐下榻的喜来登五星级的贵宾房之后,
在一阵见面闲聊之后,
姜乐就已经坚定的把专利申请的事情,给确定了下来,准备新汽车产品一出来之后,就立即去申请。
“姜乐!你真的打算进军汽车市场?可是现在汽车市场的状况,你又不是不知道,咱们国内的发动机技术不行,甚至是汽车生产线,都无法和那些国际汽车品牌进行相提并论,都落后太多了!”
“而且你有汽车生产线,和懂的研制新款的汽车发动机吗?要知道现在国际品牌的汽车发动机都是有专利权保护的!”
“甚至汽车外型,和零部件等等都是同样有专利法保护的!”
“所以想要自产自销汽车,难啊!这里的水很深呢!”
“即使装备部那一边能够给你办下来汽车生产牌照又如何?你要技术没有技术,要生产线没有生产线,甚至连汽车发动机和外型等专利都没有!”
“所以你怎么玩汽车自产自销这个市场?”
“如果汽车自产自销这么容易的话,咱们国内就不需要什么国内外的合资汽车公司,和企业了,都是想着以市场来换取汽车发动机技术而已!”
“但是这些国际品牌都是精明的,那里会有那么容易给你最新式的发动机制造技术?恐怕即使是被这些国际品牌给全面占领了国内的汽车市场,咱们都是望洋兴叹,什么汽车发动机新技术,都没有获得的!”
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