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第230集

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位于开罗市中心地带（老城区），由分布在几十条小街巷里的几千家个体小店组成，许多店铺可追溯到公元14世纪。市场道路狭窄，街道两旁挤满了小店铺，主要出售金银首饰、铜盘、石雕、皮货及其他埃及传统手工艺品，素以店面古朴、货物齐全深受外国游客喜爱。

这块地方原是法特梅三朝后裔的墓地，公元14世纪，当时埃及的统治者汗·哈利里以法特梅是叛教者无权建墓地为由下令拆毁墓地，并出资在此建起一个市场，即汗·哈利里市场。它已成为开罗古老文化和东方伊斯兰色彩的一个象征，吸引世界各地的游客。

市场旁边有著名的爱资哈尔清真寺和侯赛因清真寺。

夏宫

即蒙塔扎宫，坐落在夏宫市东部，www.youxs.org，密林环绕，是一个独具特色的花园。1952年前一直是皇室家族的消夏避暑地，现海滨向游人和垂钓者开放。园内有法鲁克国王行宫（现为埃及国宾馆）。赫迪夫·阿拔斯二世在世纪之交所建的这座土耳其-佛罗伦萨式的建筑物，是王室避暑地。王宫不对公众开放，看其外观一定要注意频频出现的主题字母。www.tcknh.com 侠客小说网

据说一个报喜人告诉福阿德王，字母F将给他的家庭带来好运，从此他和他的儿子法鲁克给他们的子孙命名都以F开头。1951年法鲁克与娜瑞曼结婚，却没有更改她的名字，1952年1月他们的儿子诞生，他为他取名阿赫迈德·福阿德，字母F被放在第二位，6个月后法鲁克被废黜。

卡特巴城堡

前身为世界七大奇迹之卡特巴城堡一的亚历山大灯塔。灯塔建于公元前280年，塔高约135米，经数次地震，于1435年完全毁坏。1480年用其石块在原址修筑城堡，以国王卡特巴的名字命名。1966年改为埃及航海博物馆，展出模型、壁画、油画等，介绍自一万年前从草船开始的埃及造船和航海史。与开罗古城堡并称为埃及两大中世纪古城堡。

珍宝馆

原为古代法特梅公主住宅，1986年改为穆罕默德·阿里王朝珍宝馆，展出王冠和珠宝首饰等。

尼罗河

尼罗河发源于埃塞俄比亚高原，流经布隆迪、卢旺达、坦桑尼亚、乌干达、肯尼亚、扎伊尔、苏丹和埃及九国，全长6700公里，是非洲第一大河，也是世界上第一条最长的河流，可航行水道长约3000公里。尼罗河有两条上源河流，西源出自布隆迪群山，经非洲最大的湖--维多利亚湖（南半球）北流,被称为白尼罗河;东源出自埃塞俄比亚高原的塔纳湖,称为青尼罗河。青、白尼罗河在苏丹的喀土穆汇合，然后流入埃及。

”埃及是尼罗河的赠礼“。尼罗河谷和三角洲是埃及文化的摇篮，也是世界文化的发祥地之一。尼罗河在埃及境内长度为1530公里，两岸形成3－16公里宽的河谷，到开罗后分成两条支流，注入地中海。这两条支流冲积形成尼罗河三角洲，www.youxs.org，是埃及人口最稠密、最富饶的地区，人口占全国总数的96%，可耕地占全国耕地面积的三分之二。埃及水源几乎全部来自尼罗河。根据尼罗河流域九国签订的协议，埃及享有河水的份额为每年555亿立方米。

法老村

位于开罗市内尼罗河的一个小岛上，占地约200亩，是埃及首任驻华大使哈桑·拉贾布博士在发现失传一千年的纸草造纸工艺后于1984年集资修建的。村内种植了大量的纸莎草，有以传统方法制造纸草纸和绘制草纸画的作坊。法老村内建有模拟法老时代的神庙、庄园、农户等建筑，有专人着古装演示当时生产、家居及举行宗教仪式的场景，展现几千年前古埃及人的经济和社会生活画面。村中有著名的法老图坦阿蒙墓的模型和金字塔建筑方法的模型展示，还有照相馆、餐厅和商店。

“自由”号游艇

是21世纪初世界上仍能使用的最古老皇家游艇，由英国造船公司1865年修建，艇长411英尺，宽42英尺，排水量3417吨，以燃煤蒸汽机为动力，航速16海里。该艇原为埃及王室私用，1868年曾到欧洲接载欧洲guojiayuanshou来参加苏伊士运河国际通航典礼，是第一艘从北面进入苏伊士运河的船只。1952年更名“自由号”，现为埃及海军拥有，埃海军以此展示其舰船维修保养水平。

卢克索

位于尼罗河上游，距开罗670公里。古埃及时代称为TABE，是古埃及帝国首都底比斯的一部分。公元前1570年左右，底比斯人赶走了西克索人（HIKUSOS），以此为中心重新统一了埃及，建立了一个更加强大的帝国，领土南接苏丹，北达叙利亚。这个帝国维持了1500多年，在此建造了众多宏伟壮观的神殿及王家陵墓，因此成为古埃及遗迹的宝库，是探访埃及古文明不可不到的地方。

主要参观景点有：

卢克索神庙、卡尔纳克神庙、孟农巨像

孔姆地卡

在亚历山大城市中心的考古遗址中，发现了一座罗马歌剧院(用于音乐表演的剧院)和一套大型的3世纪罗马浴室。托勒密时代的街道和商店逐步发掘出土，石柱和拱门露出地面。遗址使人认识到古代城市所覆盖的范围--若全部发掘，现代城市只好拆除了。

苏伊士运河

位于埃及东北部，扼欧、亚、非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义和经济意义。1859－1869年由法国人投资开挖，埃及有10万民工因此丧生。后英国收买了运河公司40%的股票，英法共同掌握运河经营权，掠走巨额收益。1956年，纳赛尔总统宣布运河国有化，随即爆发了英、法、以三国侵埃战争。1967－1975年因阿以战争，运河封闭停航达8年之久。1976－1985年，埃政府耗资约20亿美元进行大规模运河扩建工程，使运河的通航能力显著增加。扩建后运河长度为195公里，最大宽度为365米，水深11米以下为160～190米长，最大吃水深度16米，能通过28万吨的满载油轮。通过苏伊士运河的船只日平均约60艘，运河年收入近20亿美元。